南丫海難死因庭指要求海事處驗船核對圖則「不切實際」　家屬質疑「39條人命是否就是換來這四個字？」 (19:11)

2012年南丫海難，死因庭昨裁定39名遇難者非法被殺，案件今（22日）繼續裁決。家屬方一直質疑海事處人員應在年檢時發現「南丫四號」通道無裝「水密門」。裁判官周慧珠裁決指，家屬說法無考慮驗船人員的工作量，又認為例行驗船毋須核對圖則，否則屬「不切實際」。遺屬庭後受訪重申對判決「極度失望」，梁淑玲反問「我要體恤所有海事處人員，那誰體恤家屬？」徐志盛表示，「海面上行駛的船較多，還是路面上行駛的車較多？運輸署照樣年年驗車，那是否都是不切實際？」遺屬、亦是海難倖存者之一的趙炳全亦問道：「39條人命是否就是換來這四個字？」

遺屬質疑裁判官否定專家證人證供

梁淑玲表示家屬對判決「極度失望」、「極度不滿」，她提到昨日傳媒焦點似乎聚焦在「非法被殺」的裁決，但裁決其實早於2020年作出。雖然相關刑事檢控已經完結，但家屬仍想召開死因庭，目的是想知道到底「有幾多人掂過隻水密門」、「有幾多人驗過呢隻船」、「有幾多人設計過呢隻船、造過呢隻船」。

梁淑玲提到專家證人均指出若船艙依照圖則設有水密門，船隻不會快速沉沒，惟財利船廠在製造船隻時臨時改圖則，「你幅圖有5個艙壁、6個艙，而家剩返4個（水密門），你同我講你無做錯？」她續指專家供稱如財利船廠按圖則造船，可以延長沉沒時間至用以小時計算，「佢喺船上面，你俾多一份鐘佢，相信佢都冇咁辛苦」、「一定會多咗人生存」。她形容判辭「ridiculous（匪夷所思）」。

另一名遺屬趙炳全亦指有關說法帶來「十萬個問號」，「安全何價？……39條人命係咪就係換嚟呢四隻字（不切實際）？」。徐志盛亦稱「唔明白一個以法律為專業嘅法官，憑乜嘢可以去否定唔同party請返嚟嘅專家嘅意見呢？」

遇難者家屬趙炳全（左起）、徐志盛及梁淑玲在裁決後受訪，表示對判決極度失望。（余卓祈攝）

官要求體恤海事處工作量　遺屬：誰體恤家屬？

梁淑玲認為，死因庭的裁決似乎反映裁判官告訴他們毋須追求真義，沒想到家屬追求真相13年來只換來「不切實際」四字，「唔明點解我哋作為一個乘客去坐一隻船……揸車都要年檢啦，咁我想問年檢嚟做咩呀？年檢唔係就係要檢查吓安唔安全咩？點解係不切實際呢？」如海事處認為不夠人力去辦事，應向上級反映，審視工作是否真正維護市民安全。

徐志盛補充指，若裁判官認為海事處每年要驗船量大而非常辛苦，「咁又不如搵啲數據睇下，你喺海面上面行緊嘅船多啲？定係路面上行緊嘅車多啲？運輸署照係年年咁驗車，咁係咪不切實際？」他指判決不僅是向家屬交代，反問判決是否可以釋除公眾疑慮。

梁淑玲（中）受訪時一度眼泛淚光。（余卓祈攝）

官冀各方吸取教訓　遺屬：受教訓的反而是我們

死因裁判官周慧珠在結語表示，海難奪去39條人命，「任何裁決及建議都無法抹去家屬的傷痛」，冀各方汲取教訓。遇難者家屬上午離庭，下午亦無到庭聽審，得悉結語後，徐志盛隨即怒稱「吸取教訓嘅係我哋39個屋企人喎，好似同其他人無關喎…受教訓嗰個係我哋喎，有啲咩教訓？睇唔到喎，而家我哋仲俾人指住話我哋多餘、不切實際喎…唔好再講啲話『向前看啊』…廢話嚟㗎！你想我地向前看就唔好拖住我哋隻腳啦！」

梁淑玲形容「呢一個烙印係一世㗎，就算佢今日俾咗個句號我，都係一世」，稱追求真相13年，終換來如此答案，感覺有愧於離世的家屬。她相信，離事件每多一年，就更難找出真相，認為香港若出現悲劇，就應儘快找出真相，香港才能向前和進步。她稱本來對香港法律仍抱很大希望，但如今對裁決極度失望。