技工拖車墮下遭飛機輾斃　僱主中國飛機服務罰44萬 (19:05)

約旦籍技工從在機場禁區滑行道行駛的拖車上墮下，並遭飛機輾斃，拖車司機與其他同事在完成工作後才發現事主出事。事主所屬公司否認3項傳票控罪受審，今（28日）於西九龍裁判法院裁決。公司職員在審訊時供稱，拖車司機毋須與其他組員保持溝通；裁判官朱文瀚今指，說法顯示公司誤解安全守則，也沒遵守溝通指引，終裁定公司全部罪名成立。辯方求情指，本港首次發生此類意外，而公司一直使用的制度行之有效，故有風險預期的落差。朱官判處公司罰款44萬元。

被告中國飛機服務有限公司遭票控「沒有設置及保持安全的工業裝置及工作系統」、「沒有提供所需的資料、指導、訓練及監督以確保在工業經營中僱用的人工作安全」、「沒有發展、實施和維持一個安全管理制度」3罪。事主為公司的持牌技工Mohammad Hamad Ali Al Araidah。事發於2024年2月6日，事主與3名同事以拖車拖行大灣區航空的波音737-800飛機，事主擔任聯絡員，坐在拖車的開放式後座。控方專家估計，事主或曾解下安全帶及站立，再使用電筒。

公司時任安全及品質保證總經理詹永年供稱，拖車司機工作時毋須與組員保持溝通。朱官則引述波音公司的飛機維修手冊指，溝通是正確地拖行飛機的重要一環，在拖運程序中，飛機上及地面人員須有清晰溝通；可見公司沒遵守這溝通指引，詹則錯誤理解指引，實屬遺憾。

事發後，公司改為安排聯絡員坐在拖車前座；詹解釋，這是公司未知意外成因前的臨時安排。朱官質疑，公司已知道聯絡員坐在後座會有從車上墮下的風險，只是避而不談。

辯方亦指，事主來港後毋須再修讀擔任聯絡員的課程。朱官稱，公司不了解事主在外國受訓的內容，不能推卸向他提供安全訓練的責任。朱官終裁定公司全部罪名成立。