車側「黑玻璃」放寬否 擬上半年諮詢業界

【明報專訊】「粵車南下」實施後，政府容許粵車兩側玻璃不透光（俗稱「黑玻璃」），毋須跟隨本港要求，事件引起爭議。運輸及物流局長陳美寶表示，香港需「與時並進」，今年上半年擬就車輛構造要求諮詢業界，包括汽車兩側玻璃透光度。民建聯立法會議員陳恒鑌稱，一直有車會冀放寬對進口車後排車窗透光度的要求；實政圓桌莊豪鋒說本港車窗透光度要求多年未更新，可適時檢討，但不認同為遷就粵車而檢討。

陳美寶：原則安全與時並進

陳美寶昨在無綫節目《講清講楚》表示，由於電子倒後鏡、電子緊急煞車系統、盲點追蹤電子系統等新科技出現，當局有「契機」檢視需否更新對車構造的要求，包括玻璃透光度，並強調兩大原則是確保道路安全、與時並進。她稱運輸署已諮詢道路安全研究委員會，當局擬於上半年諮詢業界，並向立法會介紹。

陳恒鑌倡進口車免換玻璃

對於修訂方向，陳恒鑌向本報表示，不少平行進口車的後排車窗透光度較低，進口時須換玻璃，冀當局考慮放寬驗車要求，允許進口車毋須換玻璃。對於檢討是否遷就粵車，他稱一直有車會反映上述建議。莊豪鋒則認為粵車南下引起社會對車窗透光度的討論，而相比部分亞洲、歐美地方，香港一直沒更新對車窗透光度要求，贊成因應新科技及全球趨勢作檢討。

有意見憂慮深色車窗影響道路安全及防罪，陳恒鑌稱現時法例容許後排車窗加窗簾，其實與「黑玻璃」無異。莊豪鋒提醒政府檢討時應同時考慮司機切線敏感度、罪案風險等多個因素。

稱粵車量穩升 盼半年多4市

粵車駕駛安全也備受關注，陳美寶在節目表示，違規及被暫停申請資格的個案「零星」，而粵車引起重大交通事故「幾近沒有」，初期司機可能有適應問題，當局已即時處理。另粵車南下實施首月約千輛粵車預約到港，佔總額三分之一，她形容數量「合乎預期」、有穩定上升趨勢，而農曆新年大年初二後的預約一直上升。粵車南下現適用於廣州、珠海、中山和江門的汽車，陳美寶冀半年內覆蓋多4個廣東省城市。

此外，政府去年7月向的士車隊發牌，至今未達4個月內共3500輛車參與服務的目標。陳美寶說本月底整體車隊將達到1500輛車，可見每隊車數逐漸上升。