首日觀察 巴士安全帶六成客無戴 陳美寶：執法確保兼「情理法」 看「合理辯解」

【明報專訊】巴士安全帶法例昨日生效，本報記者在14條巴士線觀察乘客佩戴安全帶情况，發現14程車共235名乘客坐於設有安全帶的座位，當中91人佩戴安全帶，比例不足四成。運輸及物流局長陳美寶昨在無綫節目《講清講楚》表示，法例實施首個月將以「教育及宣傳」為主，警方執法時會確保「情理法」兼備，希望人性化處理，推出措施並非為懲罰乘客；又稱法例有「合理辯解」條例，若出現不可預見情况或特別原因導致乘客不能佩戴安全帶，可視為合理辯解。

記者搭14程車 兩程無人戴

記者昨乘坐14條巴士路線，於巴士離站開行一段路程後，記錄巴士上坐在設安全帶座位，以及有戴安全帶的乘客數目，以此計算乘客佩戴安全帶比例。結果發現，14趟車程共235人坐在設有安全帶的座位，91人佩戴安全帶，整體比例近39%。

14程車中，兩程乘客戴安全帶比例為零，包括由赤柱廣場前往中環的城巴6X及由嘉亨灣前往中環的城巴720。其餘12程的比例由8%至71%不等，當中7程比例不足五成，最低的是一輛由中環開往小西灣的城巴788，全車12人坐於設安全帶座位，僅1人佩戴。

長途逾半客戴 未扣者多屬長者

比例達到或高於五成的5程車，3程屬過海長途巴士，當中兩程佩戴安全帶比例有七成，包括由屯門開往旺角東的九巴58X及由馬鞍山開往柴灣東的城巴682。記者在58X上觀察，未扣安全帶者為長者居多。

記者坐巴士時也遇到有日本旅客稱不知道新例，故未佩戴安全帶；有女士佩戴後指安全帶勒到頸部，亦有乘客聽到巴士廣播後才戴上。

莊豪鋒倡按路線長短採安全帶

立法會交通事務委員會委員、實政圓桌莊豪鋒昨亦乘坐數趟巴士，據他觀察，除上層乘客，長途車乘客也較多戴安全帶。對於本報觀察，他指部分巴士客佩戴比例達七成屬不錯，又指小巴乘客安全帶法例生效多年，至今也非所有人扣安全帶。

莊豪鋒說留意到部分身形較龐大者、孕婦等較難佩戴，建議先觀察半年，掌握乘客佩戴安全帶情况，未來可考慮按巴士路線採用不同安全帶，如行駛高速公路的長途巴用「三點式」安全帶，短途巴可用較易佩戴、小巴採用的「兩點式」安全帶。

工聯會議員李廣宇稱早前與政府部門會面，對方能理解大眾需時消化新規例。他指新例實施首日，佩戴安全帶整體比例有近四成已不錯，又指現時部分安全帶不方便佩戴，未來需與巴士公司溝通，望有改進後更多人願意佩戴安全帶。

當局昨日未能提供執法數字。警方昨早在多區大型交通交匯處及旅客乘車熱點宣傳，其間向司機及乘客派發宣傳刊物，指如需執法，會因應實際情况及考慮相關人士的辯解再決定是否檢控。新例下司機或乘客均必須戴安全帶，違者可被罰款5000元及監禁3個月。

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