彭博：長和擬斬件式拆售港口

【明報專訊】長和（0001）近期消息頻傳，繼先後傳出分拆零售業務屈臣氏集團及全球電訊業務上市後，彭博社昨引述消息指出，該集團重啟出售全球43個港口計劃，並擬由之前出售一籃子港口資產，改為「斬件」式分拆不同港口作「資產包」，並按個別交易採用不同的股權結構，意味中國遠洋海運集團在非洲等與中國較為友好的地區港口能擁有更大股權。

中遠海運或擁非洲港口更大股權

受消息刺激，長和股價最高見62.95元，續創2021年5月以來新高，收報62.8元，升1.37%。

消息人士指出，財團其他成員包括意大利富豪Gianluigi Aponte旗下Terminal Investment Ltd.（TIL）和美國貝萊德（美：BLK）則可能在其他地區的港口擁有更大的控制權。報道引述消息人士指出，中國已向中國遠洋海運集團示意，政府可以接受這種不同股權結構的交易方式。該人士還表示，美國於本月擄走委內瑞拉總統馬杜羅的行動，加劇內地官員擔憂拉丁美洲局勢日益不明朗。

紓不同地區監管憂慮 推動交易

至於分拆資產出售的處理手法，消息人士認為，有助緩解交易各方在不同司法管轄區的監管憂慮，並推動談判能夠繼續進行。不過有關討論仍處於初步階段，細節尚未有最終定案。

長和就出售全球23個國家合共199個泊位，在2025年3月與TIL及貝萊德所組財團達成原則性協議，當中包括在巴拿馬營運的兩個港口，但港澳辦等中方機構刊載多篇抨擊交易的文章，令交易進展緩慢兼出現變數，包括財團是否要引入內地策略投資者中國遠洋海運集團，以變更交易架構，務求令交易可獲得所有相關監管部門的批准。至於長和營運巴拿馬兩個港口的權利亦遭當地政府質疑。