經濟
薛偉傑：港首條鋰電池黑粉生產線 料上半年落成運作
【明報專訊】電動車保有量愈來愈大，逐漸形成一個龐大退役動力鋰電池回收再造市場。晋揚國際（香港）日前宣布，將會在港建設一條自動化鋰電池黑粉生產線，預料今年上半年落成和運作。
項目總投資4600萬元，其中約1500萬元獲政府「新型工業化資助計劃」資助，生產力促進局任技術顧問，協助設計一條數位化和智能化動力鋰電池黑粉生產線。預料這條生產線在落成後初期，每年可回收處理約1萬噸退役動力鋰電池（相當於約兩萬部電動車鋰電池），生產約5000噸黑粉。
鋰電池黑粉是指將退役電動車鋰電池放電、拆掉外殼，然後打碎，隔去比較大的金屬和塑膠顆粒後形成的粉末。換言之，黑粉主要是鋰電池負極和正極被打碎後粉末，有價有市，在中國內地和東南亞都有不少生產商。
內地在2024年12月31日發表《鋰離子電池用再生黑粉》國家標準，並由2025年7月1日開始實施；相關進口管理政策於2025年8月1日開始實施。因此，鋰電池黑粉只要符合國家標準，可申請輸入內地，讓內地生產商提煉取回鋰、鈷、錳、鎳等金屬的高純度化合物。
