中九繞道出口燈位多 繁忙時車程未必縮 續有車違規切線、逆行 增3措施遏亂象

【明報專訊】連接油麻地及九龍灣的中九龍繞道（油麻地段）前日通車，昨為通車後首個工作日，本報記者實測繁忙時段早上8時半由朗豪坊出發經繞道往MegaBox行車時間，顯示約需10分鐘，比「舊路」經加士居道及啟德隧道快近5分鐘；惟9時半再測試，則因繞道九龍灣出口處車流增加導致慢車及等候燈位時間增加，最終需約15分鐘，與舊路相若。另外，繞道啟德/九龍灣出口處前日有車輛疑因路牌指示不足選錯行車線，要在分岔路口強行切線改道，路政署昨推3項改善措施，惟強行切線情况昨仍持續。

除車輛切線亂象外，一輛的士昨被拍到在九龍灣入口處掉頭並逆線行駛，險象環生；網上片段顯示，該的士沿啟祥道駛至隧道入口時突收慢，尾隨車輛需急煞，的士其後掉頭轉到旁邊承昌道逆線行駛，其間有泥頭車及田螺車「對頭」駛過，惟的士繼續逆線前行。運輸署回應稱，營運商昨早約11時半發現事件，已跟進並將資料交警方進一步調查和檢控。就連日來有車輛行駛繞道有關路段時違規，警方昨表示，正與運輸署及路政署檢視情况，密切留意和採取適當行動。

本報記者昨早8時半與香港汽車高級駕駛協會前執委林鴻傑在朗豪坊出發，經櫻桃街轉入位於連翔道的繞道東行入口，行車暢順，大部分來自西九的車輛在連翔道時未有轉入繞道，而是繼續直行。記者僅花約10分鐘到達MegaBox附近。

若付費又不省時 用家或棄繞道

不過，記者9時半再試同一路線，則需約15分鐘才到達。林鴻傑分析，啟德/九龍灣出口往九龍灣的行車線連接啟祥道，與MegaBox之間至少有3支交通燈，若遇慢車，行車時間隨時較新路長；而舊路啟德隧道出口為啟福道，燈位較少且更近MegaBox。林認為由此可見繞道未必更快，他自己日後在油麻地會續用舊路往九龍灣，因兩路線車程時間差不多，但啟德隧道免費，而繞道全線通車後則要付8元。

繞道為往返九龍東西提供多一條路線，當局預計有助分流，運輸及物流局長陳美寶昨表示，觀察到昨日早上加士居道天橋、龍翔道一帶交通明顯改善，符合預期。運輸署稱，加士居道天橋東西行繁忙時段均無明顯車龍，有別於繞道通車前車龍可長達500米或以上。記者昨日觀察加士居道天橋早晚繁忙時間車龍較上周平日縮短，上周四（18日）早晚龍尾均超過油麻地果欄，今日則縮短到果欄附近。

加士居道車龍縮短或因放假

雖然加士居道天橋車龍縮短，但未見車流轉至繞道，繞道車流不多。林鴻傑認為，昨日兩條路線均暢通，或與整體出行車輛數目減少有關。陳美寶昨日亦提到，臨近年底部分學校或已開始放假，當局會密切留意真正上學日子的交通情况。陳美寶昨早見記者時表示，通車首日至昨早至少逾5萬車次使用繞道；運輸署昨晚補充，昨早繁忙時段繞道最繁忙方向每小時近2000架次車流。

前日繞道開通後，啟德出口處有多輛車強行切線，路政署長邱國鼎昨表示，初步看到駕駛者主要在啟德/九龍灣出入口需時適應，署方有三大改善方向，包括增加兩組路面標記提示出口行車線方向、入口處沿途指示牌增加文字標示，以及於啟福道增設指示牌提醒設巴士線上觀塘繞道。

記者昨日經繞道往九龍灣時，留意到出口處4條行車線已增加一組路面標記、出口附近設地下路牌提示往啟德體育園應靠左選「啟德/九龍灣」線、分岔路口前的影線亦設置雪糕筒。不過，昨日車輛在出口處強行切線情况仍持續，記者約於11時觀察，10分鐘內已有4輛車切雙白線改道。

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