汕汕高鐵汕頭南段通車　正式全線營運　深圳至汕頭僅1小時39分 (14:05)

汕汕高鐵汕頭至汕頭南段周一（22日）通車，標誌着汕汕高鐵全線貫通運營，現時深圳至汕頭最快1小時39分可到達。

汕汕高鐵正線全長162公里，設計時速350公里，途經汕頭、揭陽、汕尾三市8個區縣，串聯汕頭南、潮南、惠來、陸豐東等7座車站，兩端分別接入汕尾站和汕頭站，通過廣汕高鐵連通廣州中心城區。

汕汕高鐵汕頭至汕頭南段建成通車後，最高時速按350公里運營。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達50列，原廣州東、深圳北等車站至汕頭南的48列動車組全部延長至汕頭站為終站，新增廣州至汕頭2列。廣州東至汕頭最快1小時52分可達，深圳至汕頭最快1小時39分可達，粵港澳大灣區與粵東經濟特區的時空距離進一步壓縮，為區域經濟社會高質量發展提供有力支撐。

汕汕高鐵作為中國「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道甬廣高鐵的關鍵一環，由中國鐵路設計集團有限公司工程總承包。其中，中鐵十四局承建的全線控制工程汕頭灣海底隧道是世界首條時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道。隧道全長9781米，最深處距離海面98.5米，穿越8度高烈度地震區內的17條斷層破碎帶，地質構造及水文地質條件複雜，設計與建設難度堪稱「工程教科書」，被譽為目前建築難度最高的隧道之一。（新華社）