機場捷運爆火花事隔4年 機管局交報告：非營運期間發生

【明報專訊】機管局機場旅客捷運系統曾被揭發生事故後無即時通報機電署，包括2021年4月1日運行轉彎時曾爆出大量火花；以及今年11月29日深夜收車期間，路軌旁有石屎從天花剝落。機管局昨發聲明，稱就2021年火花事件，局方據「當時」對通報機制理解，認為 「非發生於營運期間」，故無通報，現正就事件向機電署交報告，即局方事隔4年才交。至於上月底石屎剝落，局方稱前日（12日）向機電署交報告，即事發後13日。

上月石屎剝落 隔11日檢查

據《機場管理局(旅客捷運系統)(安全)規例》，機管局須向政府通報在機場旅客捷運系統上發生，並屬規例附表所列的意外或事故。翻查資料，路軌任何部分被水浸或有障礙物、其他機械裝置和設備故障等，能危及旅客捷運系統安全運作的事故，均包括在附表內。

就2021年4月1日火花事件，機管局昨稱當時正值疫情，局方關閉旅客捷運系統做大型檢修，並不載客試運；而當晚11時42分列車經過月台時，車身集電弓與月台裝置接觸不良，故引致車側出現火花。局方稱，事件對旅客捷運系統結構無造成影響，而事發後已按程序記錄事件，在內部會議檢討，調整相關路段混凝土基座，其後無發生同類事件。

至於上月29日石屎剝落，機管局稱檢查人員在系統每日運作前的深夜例行巡查中發現，當時無石屎落在路軌上，緊急維修及整固、確認妥當後系統如常營運。調查後局方確認剝落原因為附近喉管滲漏，致鋼筋生鏽及石屎鬆脫。局方承認事發後11日（12月10日）系統收車後才再安排獨立結構工程師檢查，兩日後才按規例通報機電署。

機管局稱，去年底已強化事故通報機制，為前線員工安排培訓，加強處理及記錄事故意識，現時除規例附表所列的事故，任何涉潛在安全考慮或公眾關注的事故，均會向機電署通報。局方又稱會加強檢查措施，每日例行檢查之上，會再每周安排結構工程師檢查和確認行車隧道結構安全。