副刊
儲存、裝裱、運輸 一站式倉貯物流系統 藝術藏品「呼吸」有道
【明報專訊】從年度設計周、各藝術博覽，至大小藝廊的展覽，走進展場時，藝術品早已擺放好，待觀者、藝術家、藏家逐一駐足欣賞。讀者又有否想過藝術品在亮相前，它們在何處儲存，如何運抵展場並安裝或擺放呢？每場博覽、展覽的背後都藏着龐大的倉貯物流系統，它不在鎂光燈下卻至關重要。
由創辦人鄭家恒（Lewis）領軍的藝術儲存與物流供應商Eythos，分別在香港和首爾插旗，成立僅一年多，已在香港、首爾、釜山、曼谷多地的藝術博覽、展覽看見他們的身影。記者這次有機會走進Eythos的倉貯之地，了解Lewis創辦Eythos的故事。
鄭家恒（Lewis）在外國曾讀工程，後轉讀建築，後來參與營運家族生意。近幾年他開始收藏藝術品，而讓他萌生建立Eythos，是源於他對市場的觀察，其一觀察更是來自他個人經歷：把藝術品從木箱拿出來時已經發霉，但其僅在木箱存放6個月，且置放於一個有溫度、濕度控制的環境。Lewis察覺到，大多藝術品的存放方式都是置於木箱裏，用氣泡塑膠包裹，「它只困在自己的生態系統」，但他說：「像你旅行時，出外會穿鞋子，回去睡覺時，你不會穿鞋睡覺吧？」藝術品其實也像在旅遊，周遊列國到不同地方展出，但回到物流倉庫暫歇時，Lewis希望讓藝術品「呼吸」，「藝術品是會呼吸、有生命的物體，必須尊重它，愛它，給它們空間呼吸」。
藏家愈來愈在意碳足印
另外，他發現香港的藝術品運輸市場，儲存、裝裱、運輸等步驟多數會分開由不同公司處理，每次移動藝術品，除了有可能對藝術品造成物理損壞，也會因搬運、包裝而增加碳排放，所以他希望建立多功能場所，把各步驟都聚在同一處完成。不光他作為藏家發現問題，同時他也留意到其他藏家問的問題愈來愈「在行」，「他們會問如何搬，如何儲存，用什麼物料，carbon footprint（碳足印）是多少？幾年前是不會問這些問題，但是現在藏家更有意識。藝術市場正在前進，但藝術物流仍然裹足不前，成長速度不及藏家和畫廊的要求，我看到一個缺口」。
Eythos的服務在2024年9月首爾舉辦的Frieze和KIAF藝術博覽會首次推出，現時分別在首爾和香港開設據點。香港據點則選址青衣，這裏與香港國際機場及中環均只需約20分鐘車程，主要考量也是盡量便捷和減少碳排放。今年3月若有到訪香港Art Basel的讀者，或會對Liam Gillick的Perpetual Discussion Platforms彩虹亭有印象，這便是其中一個Eythos協助安裝的藝術品。Eythos也是現正在會展舉辦的室內設計展會「Maison&Objet Intérieurs Hong Kong 2025」的運輸與物流合作伙伴，為各室內設計品牌提供服務。
不同室溫濕度 存放不同藝術品
訪問當日，Lewis和團隊成員帶着記者深入了解Eythos位於青衣的據點。踏入大門，記者的第一感覺是安靜和乾淨，埋首電腦工作的人有東方面孔，也有西方面孔，有說廣東話，也有說英文。這區域和儲藏藝術品的空間以一個大玻璃門分隔，越過玻璃門後，先看到Eythos運輸時會用到的5款木貨箱（crate），按客戶和藝術品的需求而靈活使用，貨箱底部的支撐點都特意切成斜角，在搬運時進一步減少震動、碰撞。
繼續往裏面走，向左會看到各藝術品放在紙盒（cardboard box）裏——而非運輸貨箱裏，整齊排列在不同貨架上，做到Lewis多次提及的「讓藝術品呼吸」。靠右直走，會經過一間閱覽室，挑高設計讓大型藝術品也能容納其中，這個閱覽室配備可調節的燈光，以及可懸掛藝術品的掛鈎，讓客戶、藏家、策展人等從多角度觀察藝術品。導覽至此，記者感受到每個區域的溫度都很平均且舒適，團隊成員解釋在放置畫作或紙類藝術品的區域會保持約20℃的溫度，濕度則約在35%至50%，閱覽室旁用作存放相片和底片的房間，溫度則會維持在8℃至12℃。繼續直走還有一間房間，左右擺放着兩排滑動網架，藝術品可垂直存放在網架，也是更大程度地「讓藝術品呼吸」，而這種存放方式亦常見於博物館。存放在不同區域的藝術品，紙箱上不會出現藝術品的任何資料，如藝術家或藏家是誰，只有相關人士掃描箱上條碼，才能查閱藝術品資料。
後來，記者也隨着團隊逐一參觀包裝室、裝卸區域等，值得一提的是，進出每個區域，都要由Lewis或其他負責該區域的團隊成員智能認證才能開門，在相連的區域他們也會習慣先關好上一道門或閘，才會開下一道門或閘，盡力保持環境乾淨無塵。Eythos還自設木工區域，前文提到的運輸貨箱正是由他們自家設計和製作。記者留意到木工區域的一面牆上寫着「Measure Twice, Cut Once」，字面意思剛好簡單明瞭地指向要謹慎量度及切割木材，減少浪費。走進裝裱區前，右邊還有另一間閱覽室，與上一間相異之處是，這間閱覽室有一道窗，讓自然光進入室內，觀者可在自然光下觀察藝術品。而裝裱區裏則為藝術品裝裱，當日還有一個小工作坊，由團隊成員簡單教授如何把畫布釘上畫框，記者也可動手嘗試。
和Lewis的訪問也是在裝裱區完成，在這一年多的倉貯物流，記者問Lewis有沒有印象深刻的經歷。他想起，在KIAF藝術博覽會運送藝術家Ichwan Noor一件用福士汽車（Volkswagen）壓成球體的巨型雕塑作品，作品極重，需要大量人手和器材搬運。完成安裝後，客戶突然打電話給Lewis，他心想是否出現什麼問題，去到展覽現場，客戶真誠和他握手感謝他們的服務。
首爾、香港據點 各有特色
Eythos落戶首爾和香港，Lewis看到兩地藝術市場在亞洲各有特別之處：香港節奏快，市場成熟，幾乎是亞洲的出入口（gateway）；韓國人行事非常精準仔細，且保留文化傳統。在這兩地開設據點，Lewis說可以結合速度和細節。而問及未來發展方向，Eythos獲邀成為2026年1月新加坡當代藝術博覽會ART SG的官方運輸伙伴，他們在當地並無據點，所以Lewis便順勢把目光放在新加坡，視其為下一個擴張業務的方向。Lewis坦言發展Eythos需投放大量資源，但他作為藝術愛好者、藏家——尤愛抽象藝術，也喜歡趙無極，「我相信藝術是值得投資」。
