西井借港出海 「讓西方人看見中國科技製造」

【明報專訊】本港近年積極推動內地企業，特別是科企以香港作為平台走出國際，內地智能化物流公司西井於2024年將香港辦公室提升為國際總部，目前在全球28個地區的港口提供自動駕駛相關解決方案。首席執行官楊銘表示，他們來港不只在法律、融資等專業服務上「借港出海」，中國科企較缺乏向全球展現實力的平台，本港政府和貿發局、科技園等機構相當積極為他們拉線引薦，「提供一個平台讓西方人看見中國的科技製造，這個其實是最關鍵的」。

在港機場實地測試全自動化

在實際業務上，楊銘指本港亦為公司提供應用場景，試行新技術、產品，例如該行首個機場項目會在本港進行，她指香港機場有成為首個全自動化機場的意向，因此過往多年容許西井在機場進行實地測試。今年底，機管局將在停機坪引入公司首批無人駕駛電動拖車，另與香港空運貨站公司（Hactl）在貨站進行無人駕駛測試。西井去年在港設立研發中心，目前正在進行機械臂研發，裝設在卡車上為貨物進行拆箱分解，她期望由研發、技術驗證、製造、商業化均在港完成。

西井現時在港口應用無人駕駛電動卡車，配合人工智能調度可以24小時不間斷營運，楊銘指和記港口集團旗下的英國菲力斯杜港（Port of Felixstowe）於2023年和今年分兩批引入約70輛電動車，至明年底將增至百輛，相對過往以油車營運，電動車輛維護成本可降低15%。現時和記在本港碼頭，亦有6部由西井提供的無人卡車運作。

西井上周參與貿發局在意大利米蘭舉辦的推廣活動，楊銘指意大利南部有不少貨櫃碼頭，是非常吸引的市場，對於中資科企在歐洲拓展業務會否受地緣政治影響，楊銘認為對民企的影響不大，「可能政府是另一套邏輯，但是商業公司就是選擇效率和性價比最高。」她指產品質素對內企「出海」才是最重要。

港專業人才較內地仍有競爭優勢

對於有指本港員工成本較內地為高，出席同一活動的會計、商業顧問公司Monx創辦人Stefano Passarello另有睇法。他舉例如在香港聘請會計師的月薪為5萬港元，在內地會計師則為4萬元人民幣，但需加上相等於工資三成至四成的社保支出，即約需5.2萬至5.6萬元人民幣（約5.7萬至6.2萬港元）；再者相對香港人普遍能說英語，內地能說完美英語的人不多，能說完美英語的會計師更是難找，故專業人才方面本港其實仍有競爭優勢。Monx目前有逾1000名客戶，以香港為總部，並於全球有15個辦事處。

明報記者 歐陽偉昉 米蘭報道