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空巴半數A320停飛更新軟件 修補太陽射線風險 55年牽涉最廣
【明報專訊】歐洲飛機生產商空中巴士上周五（28日）發出警示，指出全球應用程度最廣的A320系列民航機，約有半數即6000架左右，需要馬上更新軟件以修補來自太陽的宇宙射線可能造成的飛行風險。這是空巴成立55年來牽涉最廣的指令，導致環球多間航空公司的部分航班昨天需要取消或押後起飛。
空巴表示，因應歐盟航空安全總署（EASA）要求，向各航空營運商發布「運營商警報傳輸」（AOT），表示早前一宗A320事故分析揭示，「強烈的太陽輻射可能損壞對飛行控制運作極為重要的數據」，故要求客戶立即展開修補防預措施，「裝置合適軟件或/和硬件」以保障飛行安全。該事故為上月30日一架捷藍航空（JetBlue）A320客機由墨西哥坎昆飛往美國新澤西州紐瓦克途中，機上電腦技術故障引致飛機突在3萬呎高空急降後，緊急降落佛羅里達州，至少15名乘客受傷。
全日空取消95日本國內航班
空巴聲明沒有披露事涉哪家公司設計的軟件。不同傳媒引述知情人士表示，現役A320系列之中的半數，即大約6000架受事故影響，升級前不可飛行。更新軟件程序相對簡單，需時約兩個至幾個小時，只約有900架、1000架舊款機需要更換硬件，耗時可長至數周。BBC指不止A320，A318、A319、A321型號亦有同類技術問題。捷藍航空確認已開始對其部分A320和A321機型作「必要升級」。
1988年起投產的單通道A320是全球最暢銷機種，迄今年9月售出逾1.2萬架，主要用於短程航線，在亞洲尤見普遍。它也是全球首款「電傳操控」民航機，即靠機師向電腦發電子指令，再由電腦負責操控的飛機。
全日空昨有95班國內航班受影響取消，影響逾1.3萬名旅客，預計情况延至周日。哥倫比亞航空指七成機隊受影響，34架機涉事的澳洲捷星取消約90班機。A320最大買家美國航空有209架飛機受影響，達美航空預計昨日上午完成更新。
國泰稱不受影響 香港快運過半機完成
香港國泰航空表示，旗下A321neo機隊與受相關問題影響的A320系列機型不同，毋須額外維修，故航班運作維持正常。香港快運則確認過半受影響客機已完成相關檢查及維修，預期餘下工作將可按計劃完成，確保航班運作不受影響。
