特朗普斥稀土管制敵意 取消會晤習近平、再加關稅 中國加收美船港務費反制 恒指夜期曾挫逾1100點

【明報專訊】中國政府繼前日連環宣布稀土等多項涉軍民兩用物項的出口管制措施後，昨（10日）再「對等反制」美國，公告下周二（14日）起對美船舶收取「船舶特別港務費」，還決定對美國晶片大廠高通收購以色列汽車通訊晶片公司Autotalks 的交易展開反壟斷調查。美國總統特朗普10日發帖批評中國收緊稀土出口管制等措施「出人意料」、「充滿敵意」，因此原定月底與中國國家主席習近平的會晤「似乎沒有理由進行」。截至今晨1時半，恒指夜期急挫逾1100點，報25164點。

美方包括特朗普之前一直放風，表示中美元首要在韓國亞太經合組織（APEC）峰會期間舉行場邊會晤，不過中方一直未予證實，中國外交部發言人郭嘉昆前日仍稱「我目前沒有可以提供的信息」。

中方一直未確認APEC「習特會」

特朗普10日在「真相社交」平台發帖，稱中國向各國通報有關稀土相關的最新出口管制措施，各國對這種「貿易敵意行為」極為憤怒。他形容中國的舉動非常奇怪，「過去6個月我們與中國的關係一直很好，因此，這次貿易上的舉動就更加令人驚訝了。」特朗普稱，「我一直覺得他們（中國）一直在等待時機，現在，一如既往，事實證明我是對的。」他認為中國謀算已久，基於磁鐵等佔據壟斷地位的計劃，這是一種相當「陰險和敵對」的舉動，強調絕不允許中國「俘虜」世界。

特朗普又稱「我原本兩周後將在韓國APEC峰會上與習近平主席會面，但現在似乎沒有理由這樣做了」，他威脅要在經濟上反制中國，「時機已經成熟」，目前正在考慮的政策之一，就是大幅提高對中國輸美產品的關稅。

特稱中國謀算已久 舉動「陰險」

在特朗普發帖之前，中國交通運輸部昨公告10月14日起對美船舶收取「船舶特別港務費」，收費標準由每淨噸400元（人民幣，下同）按年遞增至2028年的1120元。同一航次停靠多個中國港口的，只首個停靠港收取；同一艘船舶一年內收取不超過5個航次。

華徵費更高、逐年遞增 料迫美談判

中國商務部發言人稱，美國貿易代表辦公室4月17日宣布對中國海事、物流和造船領域301調查的最終措施。其中針對中國相關船舶徵收港口費的措施將於10月14日正式實施。為維護國內相關產業利益，中方對涉及美國旗、美國造、美國公司擁有、參股（25%及以上股權）或經營等美國元素的船舶收取特別港務費，與美方措施同時正式實施。商務部強調相關反制措施是「正當防衛」，仍希望通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。

美國對中國背景船舶分3個類別加收港口服務費：中國企業擁有或經營的船舶每淨噸收費50美元（約354元人民幣），中國造船舶每淨噸收18美元（約127元人民幣）或每卸貨貨櫃收120美元（約848元人民幣），較高為準；汽車運輸船或滾裝船每淨噸收14美元（約99元人民幣）。按照匯率計算，中方加收費用比美國高，且逐年遞升，被認為有逼迫談判的用意。

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