司機不怕搶生意 惟憂經濟差客少

【明報專訊】隨着技術和規模變化，未來「蘿蔔快跑」營運成本將持續降低、使用體驗亦有望提升。相對而言，也引發了民間對無人駕駛「搶飯碗」的討論。

「我們都非常害怕開在它後面，怕他突然停下來或急煞車。」武漢滴滴司機齊師傅告訴記者，無人駕駛汽車從不超車，開車速度很慢，遇到它「絕對要超過去」。他稱，無人駕駛限制諸多，例如不能在隧道行駛，不能上二環、三環，最熱鬧的江漢區、武昌區也不能去，「最多只能體驗一下，趕時間的話不能打」。相比起擔心無人駕駛「搶生意」，他更關注經濟環境不好，現在打車的訂單量少了。

由於經濟不景氣，開網約車如今成為內地失業人員的「兜底」選項，網約車運力出現飽和。截至9月底，全國的網約車司機已增至近740萬人。

有稱人類具無可取代特點

另一名在武漢開滴滴的司機徐師傅表示，在今年夏天出了事故後，路面可見的「蘿蔔快跑」似乎變少了。他認為無人駕駛短時間內替代不了人，「除非交通狀况很良好，大家都很守規矩」，而人類司機也有着無可取代的特點，比如更溫情，願意幫助乘客搬行李。

（中國故事 科技生活系列二）