路政署以「裝配式建築設計」建高架行人通道縮減4個月施工期 (12:11)

運輸及物流局長林世雄今（9日）於網誌表示，路政署早前以「裝配式建築設計（DfMA）」建造「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」，減省約4個月施工期。他稱應用相關設計有助簡化現場施工和安裝程序，提高施工效率及安全，同時亦減低對周邊環境影響。

林世雄指工程具挑戰性，該系統由3座升降機塔和3條有蓋高架行人通道組成，當中接駁青山公路葵涌段和斜坡上方石籬邨一段長約44米的高架行人通道，單是鋼架結構已重約100公噸，同時要吊到高約40米，即約13層樓高的地方，與電梯塔連接，加上地理位置需橫跨斜坡。

而「裝配式建築設計（DfMA）」下，署方在設計階段已考慮組件的可組裝性，建造行人通道時「三文治式」將44米長的底、中和頂層組件逐層疊建，較以往左右接駁的模式，減省約4個月施工期。另外由於高架行人通道鋼架在廠房製造，分層組裝時毋須使用大型臨時支撐台，減低對斜坡的影響及佔用公路的時間。林世雄鼓勵工程團隊擴大思維和找尋新靈感，令傳統的工程不斷創新及進步。