灣區熱搜：「禁摩」第一城 機動車道少

【明報專訊】廣州市在1990年代初是內地「禁摩」（禁止摩托車即電單車行駛）第一城，早期措施為停止發新牌、縮短法定報廢年限，讓舊車自然減少，其後限制郊區牌照電單車入城，分時段、分區域限制通行，最終於2007年全面「禁摩」。當時首要理由是改善治安，因廣州當年飛車搶奪、傷人案件頻生，就連著名呼吸疾病專家鍾南山都曾在街頭被搶過手提電腦，因此「禁摩」得到廣泛民意支持。

正是從「禁摩」年代起，城市規劃和交通發展主要圍繞公共交通，非機動車道主要為單車設計。據廣州市交通規劃研究院分析，全市主次幹道非機動車道設置率僅為32%，低於北京95%、上海90%水平，廣州市區大量道路要麼不設非機動車道，要麼非常窄，當電動單車大軍出現時自然不勝負荷。