欖隧下周加價 私家車加至58元

【明報專訊】大欖隧道將於本月8日起加價，各種車輛平均加幅約7%，實際加幅介乎2至16元不等。私家車及的士加幅約5.5%，加3元至58元。營運大欖隧道的三號幹線（郊野公園段）有限公司稱，過往數年受新冠疫情、近年開通的免費替代路線（屯門赤鱲角隧道）等影響，大欖隧道車流持續下跌，由2017/18年度日均約6.2萬車次，減至2022/23年度7月底約4.2萬車次。公司稱營運成本因員工及其他開支持續上升，收益卻大幅下滑，故須調整隧道收費維持穩健營運。

多項優惠續 空載的士15元

據立法會交通事務委員會文件，該公司最近通知政府大欖隧道加價，但多項優惠計劃會繼續，當中包括「全日無載客的士15元優惠 」、「全日吉架貨櫃車35元優惠」及「午夜重型貨車35元優惠」，以及貨車超過兩條車軸的每條額外車軸免費安排。

大欖隧道為以「興建—營運—轉移（BOT）」模式建造及營運的隧道，專營公司在法例容許水平內調整收費毋須政府批准，30年專營權將於2025年5月屆滿。翻查資料，隧道自1998年通車，營運至今約25年加價12次，對上一次加價為去年9月18日。

政府：已敦促要考慮公眾

當局表示，政府已繼續敦促專營公司在制訂收費策略時，要充分考慮公眾承擔能力等因素，大欖隧道專營權屆滿後成為政府隧道，當局已成立工作小組籌備接管工作，並正檢視未來收費水平。

民建聯立法會議員陳恒鑌表示，疫後本港經濟正復蘇，運輸署資料顯示使用大欖隧道車流已逐漸增加，經營環境正逐漸改善；翻查資料，去年欖隧日均僅約4萬架次。

陳續稱，大欖隧道專營權距今尚有兩年時間才屆滿，令人有感營運商「賺錢至上」，忽略民生基建應有社會責任，形容對加價「無奈接受」，憂平均加幅約7%會加重運輸成本，促政府解決物流運輸業界面對困境。