2023施政報告｜啟德運輸系統不駁觀塘 林世雄：涉技術困難及造價高 (18:01)

《施政報告》提出在東九龍、啟德及洪水橋/廈村建智慧綠色集體運輸系統，對於啟德系統走線未有接駁郵輪碼頭至觀塘海濱，運輸及物流局長林世雄今日表示，系統連接舊區的技術具困難，而且造價高，故當局2021年研究以多元組合連接系統取代。他指，在技術可能性或財務上檢視後認為，郵輪碼頭到啟德站有空間可採用最新的智慧綠色集體運輸系統。

被問到有否計劃將綠色運輸系統交給某些公司或巴士公司營運，林僅稱歡迎大家提建議，舉例「港鐵如果佢有興趣都可以提出嚟、巴士公司佢哋如果覺得能夠做得到呢啲服務，可能伙拍一啲營運商」；又說「今時今日係咪港鐵做，就未定得到」。

至於造價方面，林世雄指不同系統有不同特性，有些爬坡能力較強，有些載客能力就較好，會視乎系統是否適合香港要求作研。他表示會考慮運輸項目所帶來的經濟和社會利益；又指每個項目都有其特別之處，當局會視乎不同項目作安排，一般考慮方案有「鐵路加物業」或BOT方式。