陳恒鑌倡通關初期先開鐵路口岸　憂全面通關後東鐵線難負荷 (11:19)

本港最快周日（8日）與內地通關，民建聯立法會議員陳恒鑌今日（3日）表示，部分跨境巴士仍在驗車，通關初期應主要開通鐵路口岸，如羅湖、落馬洲和高鐵西九總站。他說，以現時內地疫情，通關初期應不會有很多人從香港北上，通關初期人流應控制在疫情前大約10%，即每日4萬至5萬，再分兩階段或三階段逐步擴大，到農曆新年時恢復至疫情前正常水平。

陳恒鑌在港台《千禧年代》建議，通關初期高鐵服務應先通往內地中短途站點，如廣州、深圳、潮汕等地，農曆新年後逐步恢復中距離列車，如到武漢等地，最後階段才開通至北京、上海等地。

跨境巴士業界稱通關初期有100輛車 料可應付客量

港鐵東鐵線早前已轉用9卡車，載客量減少，陳恒鑌認為，通關初期或仍能應付，但一旦全面通關，以往羅湖口岸每日有10萬至20萬人，東鐵線或難以負荷，「下游」或較難上車，促請港鐵盡快調配到最大運力。

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝在同一節目表示，據他了解，通關初期深圳灣每日有1萬個配額，而業界短期內約有100部跨境巴士可以使用，相信運力可應付通關初期的乘客量。不過，陳宗彝說，因不少跨境巴士已停駛3年，需時維修，盼政府提供資助。