中國 「國產」客機 核心零件仍依賴西方 路透:挑戰波音空巴仍需10年 發佈於 2 年 前 2022 年 10 月 11 日 By 明報 【明報專訊】無論從研製標準、性能參數、機艙佈局甚至是售價等諸多方面,C919都被視為對標波音B737和空巴A320等全球航空市場最暢銷的西方生產機型。這兩間窄體客機製造商,目前已基本壟斷了全球航司的採購需求。中國決心自主創新的背後,旨在挑戰西方航空巨頭壟斷市場地位的意圖,可謂一望而知。 相關文章:C919大飛機中共二十大波音空客競爭自主創新 Up Next 深圳首檢出BF.7 抵埗須3天3檢 不要錯過 主播緊身衣熱舞帶貨 椰樹集團直播屢遭中斷 繼續閱讀 贊助商 猜你喜歡 逾40航企737方向舵零件恐有風險 波音737方向舵恐卡死 美發緊急安全建議 波音勞資談判陷僵局 數萬員工輪流無薪休假 波音凍結招聘 停非必要出差削成本 波音3萬人罷工 不滿加薪方案 累737 MAX停產 股價早段跌2% AI熱帶挈 戴爾Palantir納入標指 股價早段急升 取代美航及電商Etsy